തുരങ്കപാത ഉപേക്ഷിക്കില്ല.മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ പ്രഖ്യാപനത്തിൽ പ്രതീക്ഷയുമായി നാട്

കൽപ്പറ്റ: വയനാട് തുരങ്കപാത ഉപേക്ഷിക്കില്ലെന്നും സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തി നിർമാണം പുനരാരംഭിക്കുമെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി. സതീശൻ. കള്ളാടി -ആനക്കാംപൊയിൽ തുരങ്കപാത നിർമാണ വിദഗ്ധ സമിതി റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് നടപടി സ്വീകരിക്കുമെന്നാണ് മുഖ്യമന്ത്രി നിയമസഭയിൽ പറഞ്ഞത്. ഇതോടെ തുരങ്കപാതയായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രതീക്ഷകൾ വീണ്ടും ഉയരുകയാണ്.2026 ജൂലൈ ഏഴിനാണ് വയനാട് ജില്ലയിലെ മേപ്പാടി പഞ്ചായത്തിൽ തുരങ്കപാത നിർമാണ പദ്ധതി പ്രദേശത്തുണ്ടായ വലിയ മണ്ണിടിച്ചിൽ ദുരന്തത്തിൽ എട്ടുപേർ മരണപ്പെട്ടത്. മീനാക്ഷി മലയുടെ ഭാഗം ഇടിഞ്ഞ് തുരങ്കപാത നിർമാണത്തിനായി കുഴിച്ചിട്ട മൺകൂനമാര താഴത്തേക്ക് ഇരച്ചെത്തിയാണ് വൻദുരന്തം ഉണ്ടായത്. ഇതോടെയാണ് തുരങ്കപാതയുടെ നിർമാണം സർക്കാർ നിർത്തിവെച്ച്, ദുരന്തമുണ്ടായതോടെ പദ്ധതി തന്നെ പാടെ ഉപേക്ഷിക്കണമെന്ന ആവശ്യവും ചില കോണുകളിൽ നിന്നുയർന്നു. എന്നാൽ, ചുരത്തിൽ അപകടം ദിനേനയുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കും കാരണം വയനാടിന്റെ നിലനിൽപ്പിനു തന്നെ തുരങ്ക പാത നിർണായകമാണെന്നും ഇതിനാൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തി നിർമാണം പുനരാരംഭിക്കണമെന്നുമായിരുന്നു പൊതുവായ ആവശ്യം. കോഴിക്കോട്-വയനാട് ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് തുരങ്കപാത.നിർമാണോത്ഘാടനം 2025 ആഗസ്റ്റ് 31ന് മുൻ മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയനാണ് നടത്തിയത്. കൊങ്കൺ റെയിൽവേ കോർപറേഷൻ ലിമിറ്റഡിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ദിലീപ് ബിൽഡ്കോൺ കമ്പനിക്കാണ് നിർമാണചുമതല. 298 പേർ മരിച്ച ചൂരൽമല ഉരുൾപൊട്ടൽ മേഖലയിലൂടെയാണ് ഭൂമി തുരന്നുള്ള പാത വരുന്നത്. ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ റോഡിൽ ആറ് കി.മീറ്റർ അപ്പുറത്തുള്ള നീലാക്കൽ പാലത്തിനടുത്തുനിന്ന് പാതയുടെ വയനാട് ജില്ലയിലെ തുടക്കം. കോഴിക്കോട് ആനക്കാംപൊയിലിൽനിന്ന് മേപ്പാടി കളമാടി വരെയാണ് 8.73 കി.മീറ്ററുള്ള തുരങ്കപാത. കോഴിക്കോട് ജില്ലയിൽ 3.15 കി. മീറ്ററും വയനാട് ജില്ലയിൽ 5.58 കി. മീറ്ററുമാണുള്ളത്. പാത വന്നാൽ ആനക്കാംപൊയിലിൽനിന്ന് 16 കി.മീറ്ററിൽ മേപ്പാടിയിലെത്താം. കോഴിക്കോട്ട്, വയനാട്, മലപ്പുറം ജില്ലകളുടെ വികസനത്തിന് കുതിച്ചുചാട്ടമുണ്ടാകും. കർണാടകയിലേക്കുള്ള ദൂരവും ഗണ്യമായി കുറയും. റോഡ് നിർമാണത്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾപോലും തുരങ്ക പാതക്കുണ്ടാകില്ലെന്നും പദ്ധതിയെ അനുകൂലിക്കുന്നവർ പറയുന്നു.എന്നാൽ, ജിയോളജിക്കൽ സർവേ ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ പഠനങ്ങളിൽ പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങളുടെ സാധ്യതാപഠിക്കാനുള്ള പ്രദേശത്തുകൂടിയാണ് തുരങ്കപാതയെന്നും മതിയായ പഠനങ്ങളില്ലാതെയാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതെന്നുമാണ് പ്രധാന വിമർശനം. 2024 മേയ് 25ന് പദ്ധതിപ്രദേശം സന്ദർശിച്ച സംസ്ഥാനതല വിദഗ്ധ സമിതിയുടെ റിപ്പോർട്ട് നിരവധി ആശങ്കകൾ പങ്കുവെക്കുന്നുണ്ട്. ഭൂചലന സാധ്യത, തുരക്കത്തിനായി നടത്തുന്ന പാറപ്പൊട്ടിക്കലിന്റെ ഫലമായി ഭൂമി അസ്ഥിരമാകൽ എന്നിവ നേരിടുമെന്നും റിപ്പോർട്ടിലുണ്ട്. ഏതായാലും മുഖ്യമന്ത്രി നിയമസഭയിൽ പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയതോടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കി തുരങ്കപാതയുടെ നിർമാണം പുനരാരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. താൻ ഒരിക്കലും തുരങ്കപാതക്ക് എതിരല്ലെന്നും ഈ പാത വികസനവഴിയിൽ നാടിന് ഒരു നാഴികക്കല്ലാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.